«Ο καιρός φτιάχνει, το σκέφτεσαι κι εσύ για Mazda MX-5;» γράφαμε πρόσφατα. Αλλά αν θες κάτι πραγματικά σπάνιο και εκλεκτό, ρίξε μια ματιά στη δημοπρασία μιας Mercedes-Benz CLK DTM AMG Cabriolet με 1.997 km.
Κατασκευασμένες μεταξύ του 2006 και του 2007, κυκλοφόρησαν μόλις 80 μονάδες, ακολουθώντας τα 100 κλειστά μοντέλα που κατασκευάστηκαν για να γιορτάσουν την κατάκτηση του πρωταθλήματος DTM από τη Mercedes-Benz το 2003.
Δεδομένου του πόσο λίγες ξεσκέπαστες CLK DTM AMG Cabriolet κατασκευάστηκαν, είναι πολύ σπάνιο να βγει κάποια προς πώληση.
Και με δεδομένη την άριστη κατάσταση και τα ελάχιστα χιλιόμετρα του συγκεκριμένη αυτοκινήτου, ο οίκος RM Sotheby’s εκτιμά ότι μπορεί να πιάσει έως και 550.000 ευρώ
Παραδόθηκε στον πρώτο αγοραστή τον Αύγουστο του 2006 και είναι βαμμένη σε μεταλλικό Bright Silver Metallic με σκούρο εσωτερικό.
Πρόσφατα υποβλήθηκε σε σέρβις αξίας σχεδόν 10.000 ευρώ ώστε να μην υπάρχει η παραμικρή ατέλεια, όχι πως θα είχε και πολλές με μόλις 1.997 χιλιόμετρα στο οδόμετρο. Νούμερο που πιθανότατα την καθιστά μία από τις λιγότερο ταξιδεμένες CLK DTM στον πλανήτη.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Αν θες ένα -πολύ ακριβό- αυτοκίνητο πίστας, με πλούσια ιστορία, μια CLK DTM σου κλείνει το μάτι
Η AMG κινείται από έναν κομπρεσοράτο V8 5,4 lt που αποδίδει 582 ίππους και 800 Nm, πολύ εντυπωσιακά νούμερα αν σκεφτεί κανείς ότι πρόκειται για δύο δεκαετίες πίσω. 
Συνεργαζόταν με το 5άρι αυτόματο κιβώτιο AMG Speedshift, καθώς εκείνη την εποχή ήταν το μόνο που μπορούσε να διαχειριστεί την τεράστια ροπή του κομπρεσοράτου θηρίου.
Με την κίνηση να γίνεται αποκλειστικά από τους πίσω τροχούς, κάλυπτε το 0-100 km/h σε μόλις τέσσερα δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 300 km/h.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Mercedes-Benz SLK 55 AMG του 2014 μεταμφιέστηκε σε 300 SL
Ο σχεδιασμός του γερμανικού κάμπριο παραμένει απίστευτα θελκτικός ακόμα και σήμερα, με διευρυμένους θόλους τροχών εμπρός και πίσω και σταθερή πίσω αεροτομή.
Το ίδιο ισχύει και στην καμπίνα, με ανθρακονημάτινα μπάκετ καθίσματα μπροστά και πίσω, που τα ντύνει όμορφη Alcantara.
Πηγή: www.drive.gr
