McMurtry Spéirling, τα κατορθώματά του είναι ήδη αναρίθμητα. Μπροστά του υποκλίνονται ακόμα και μονοθέσια της Formula 1. Αλλά αν μέχρι τώρα φάνταζε απλησίαστο, σύντομα θα μπορεί να αποκτηθεί και να οδηγηθεί από ιδιώτες οδηγούς.
Η έκδοση παραγωγής ονομάζεται PURE και παρότι οπτικά μοιάζει σχεδόν ίδια με το αγωνιστικό πρωτότυπο, υπάρχουν αρκετές διαφορές.
Η McMurtry σχεδίασε το Spéirling PURE ώστε να μπορεί να το αγοράσει και να το οδηγήσει ένας ιδιώτης, χωρίς να απαιτείται εργοστασιακή ομάδα υποστήριξης
Σχεδόν το σύνολο του αυτοκινήτου έχει επανασχεδιαστεί, καθώς το 95% των εξαρτημάτων είναι νέα. Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά τη νέα μπαταρία των 100 kWh, η οποία προσφέρει σημαντικά μεγαλύτερη διάρκεια λειτουργίας.
Η McMurtry αναφέρει ότι το PURE μπορεί να ολοκληρώσει έως 25 λεπτά συνεχούς οδήγησης σε ρυθμό αγώνα GT4, κάτι που το μετατρέπει από ένα «όπλο» λίγων γύρων σε ένα πραγματικό track-day car.
Η ισχύς παραμένει στους 1.000 ίππους, ενώ ο οδηγός μπορεί να επιλέγει διαφορετικά προγράμματα απόδοσης, ανάλογα με την εμπειρία του και τις απαιτήσεις της διαδρομής.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ McMurtry Spéirling, έριξε 4” σε Formula 3 στο Castle Combe
Έχει δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στην αξιοπιστία. Το σύστημα ψύξης, η διαχείριση της μπαταρίας και το λογισμικό έχουν εξελιχθεί ώστε να αντέχουν επαναλαμβανόμενη χρήση από πελάτες και όχι μόνο λίγους γρήγορους γύρους επίδειξης από επαγγελματίες οδηγούς της εταιρείας.
Και βέβαια, κάθε κόκπιτ είναι προσαρμοσμένο στον πελάτη. Κάθε PURE θα κατασκευάζεται στα μέτρα του ιδιοκτήτη, με εξατομικευμένη θέση οδήγησης, πεντάλ και τιμόνι.
Εκεί που η McMurtry δεν έκανε καμία έκπτωση είναι στο στοιχείο που έκανε το Spéirling παγκοσμίως γνωστό: το σύστημα Downforce-on-Demand.
Χρησιμοποιεί δύο πανίσχυρους ανεμιστήρες που δημιουργούν έως και 2.000 κιλά downforce ακόμη και σε στάση. Με απλά λόγια, με βάρος στα 1.350 κιλά, το PURE θα μπορούσε θεωρητικά να κινηθεί ανάποδα στην οροφή ενός τούνελ. Και δεν πρόκειται για θεωρία, αφού η McMurtry το έχει ήδη αποδείξει στην πράξη.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ McMurtry Spéirling, σοκάρε την AMG One στο Hockenheim
Η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις 100 αντίτυπα, με τιμή που ξεκινά από τις 995.000 λίρες, δηλαδή περίπου 1,16 εκατομ. ευρώ προ φόρων και προαιρετικού εξοπλισμού.
Το μικροσκοπικό ηλεκτρικό μονοθέσιο περνά πλέον στην τελική μορφή παραγωγής και ετοιμάζεται για την πρώτη δημόσια εμφάνισή του στο Monterey Car Week στα μέσα του μηνός. Οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για τα τέλη του έτους.
Πηγή: www.drive.gr
