Η Bugatti EB110, γνωστή ως το «θηρίο» της δεκαετίας του ’90, αποτελεί ένα από τα πιο προηγμένα, επιδραστικά και μυθικά υπεραυτοκίνητα στην ιστορία της παγκόσμιας αυτοκίνησης.
Παρουσιάστηκε επίσημα στις 15 Σεπτεμβρίου 1991, ανήμερα των 110ων γενεθλίων του ιδρυτή Ettore Bugatti. Η δημιουργία της σηματοδότησε την πρώτη, βραχύβια αλλά εξαιρετικά ένδοξη, αναβίωση της ιστορικής γαλλικής μάρκας υπό την οραματική καθοδήγηση του Ιταλού επιχειρηματία Romano Artioli στην περιοχή της Modena.
Η Bugatti EB110 ήταν ένα απόλυτο τεχνολογικό θαύμα για την εποχή της, σπάζοντας κάθε σχεδιαστικό και μηχανολογικό κατεστημένο. Και όταν τη βλέπεις στα δύο μέτρα απόσταση στον Άλιμο, φαντάζει ακόμα πιο εξωπραγματική
Στην καρδιά του ιταλογαλλικού υπεραυτοκινήτου βρίσκεται ένας μοναδικός V12 κινητήρας 3,5 lt με πέντε βαλβίδες ανά κύλινδρο. Πιο πολύ όμως εντυπωσιάζεσαι από τα τέσσερα τούρμπο. Στην κορυφαία και πιο ελαφριά έκδοση Super Sport (SS), το σύνολο απέδιδε την εξωπραγματική ισχύ των 612 ίππων.
Η κίνηση μεταδιδόταν μόνιμα και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός προηγμένου συστήματος τετρακίνησης, το οποίο εξασφάλιζε κορυφαία πρόσφυση και σταθερότητα. Παράλληλα, το μονοκόκ πλαίσιο ήταν εξολοκλήρου κατασκευασμένο από ανθρακονήματα.
Αυτή η πρωτοποριακή επιλογή υλοποιήθηκε σε συνεργασία με την κορυφαία αεροδιαστημική εταιρεία Aerospatiale, κρατώντας το συνολικό βάρος στα 1.620 κιλά -και μόλις στα 1.480 κιλά για την έκδοση SS.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Χαμένη Bugatti EB110 Super Sport με 665 km ξανά στο φως και σε δημοπρασία
Οι επιδόσεις προκαλούσαν δέος. Η άγρια Bugatti EB110 SS χρειαζόταν μόλις 3,3 δευτερόλεπτα για να ολοκληρώσει το σπριντ 0-100 km/h. Μπορεί σήμερα να αγοράζεις αντίστοιχα νούμερα με πολύ λιγότερα χρήματα, πριν από 35 χρόνια όμως ήταν σοκαριστικά γρήγορη.
Η τελική της ταχύτητα άγγιζε τα 351 km/h, νούμερο που την κατέστησε το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο εκείνη την εποχή. Αυτό το επίτευγμα ανάγκασε τον ανταγωνισμό να υποκλιθεί. Ακόμα και ο θρύλος της Formula 1, Michael Schumacher, εντυπωσιάστηκε τόσο από τις δυνατότητές της, ώστε αγόρασε μια εμβληματική κίτρινη EB110 SS το 1994.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Μάχη γιγάντων με Ferrari F40 και Bugatti EB110
Η σπάνια ασημί EB110 εμφανίστηκε στο φετινό 7ο Alimos Classic Car Sunday (ACCS) και, όπως ήταν φυσικό, ξεχώρισε ανάμεσα σε δεκάδες άλλα μοναδικά εκθέματα.
Πηγή: www.drive.gr
