Η Mercedes-Benz κάνει ένα βήμα που μέχρι πριν από λίγα χρόνια θα έμοιαζε αδιανόητο για έναν κατασκευαστή πολυτελών αυτοκινήτων.
Στο πλαίσιο της αεροπορικής έκθεσης ILA στο Βερολίνο, ο γερμανικός όμιλος ανακοίνωσε τη συνεργασία του με την Tytan Technologies, μια νεοφυή εταιρεία από το Μόναχο που δραστηριοποιείται στους τομείς της τεχνητής νοημοσύνης και των στρατιωτικών αεροπορικών συστημάτων.
Η εμπλοκή της Mercedes-Benz σε ένα πρόγραμμα αντιμετώπισης drone δείχνει ότι τα σύνορα ανάμεσα στην αυτοκινητοβιομηχανία, την αεροδιαστημική και την αμυντική βιομηχανία γίνονται ολοένα πιο δυσδιάκριτα
Στόχος της συνεργασίας είναι η ανάπτυξη του «Drone Defender», ενός κινητού συστήματος αναχαίτισης drone που προορίζεται για την προστασία κρίσιμων ευρωπαϊκών υποδομών απέναντι στις ολοένα αυξανόμενες εναέριες απειλές.
Η Mercedes-Benz αναλαμβάνει το κομμάτι της πλατφόρμας και της βιομηχανικής παραγωγής, ενώ η Tytan προσφέρει την τεχνολογία ανίχνευσης, τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης και τις λύσεις αναχαίτισης.
Στην καρδιά του προγράμματος βρίσκεται η στρατιωτική έκδοση της G-Class, γνωστή στις γερμανικές ένοπλες δυνάμεις ως «Wolf». Το θρυλικό off-roader θα χρησιμοποιηθεί ως κινητή πλατφόρμα ανίχνευσης και επέμβασης, επιτρέποντας στις μονάδες να μετακινούνται γρήγορα και να επιχειρούν ακόμη και σε δύσβατες περιοχές. Παράλληλα, η Mercedes-Benz θα διαθέσει και ειδικά διαμορφωμένα Sprinter, τα οποία θα λειτουργούν ως κινητά κέντρα διοίκησης και ελέγχου.
Σύμφωνα με το σχέδιο, ραντάρ τοποθετημένα στις οροφές των G-Class θα εντοπίζουν εισερχόμενες απειλές, ενώ drone αναχαίτισης θα εκτοξεύονται για να εξουδετερώνουν τους στόχους είτε μέσω κινητικής πρόσκρουσης είτε με εκρηκτική καταστροφή.
Ο πόλεμος στην Ουκρανία έχει αναδείξει τον καθοριστικό ρόλο των μικρών μη επανδρωμένων αεροσκαφών στο σύγχρονο πεδίο μάχης. Τα FPV drone, χάρη στο χαμηλό κόστος, στην ευκολία ανάπτυξης και στην υψηλή αποτελεσματικότητά τους, έχουν μετατραπεί σε έναν από τους μεγαλύτερους πονοκεφάλους για στρατούς και υπηρεσίες ασφαλείας.
Ταυτόχρονα, δυτικές υπηρεσίες πληροφοριών καταγράφουν αυξανόμενο αριθμό ύποπτων πτήσεων αναγνώρισης πάνω από στρατιωτικές εγκαταστάσεις, αεροδρόμια και κρίσιμες υποδομές σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες.
Η Mercedes-Benz και η Tytan φιλοδοξούν να προσφέρουν μια λύση που θα είναι κινητή, σχετικά χαμηλού κόστους και εύκολα κλιμακούμενη σε μαζική παραγωγή. Η Tytan, η οποία έχει εξασφαλίσει χρηματοδότηση ύψους 46 εκατ. ευρώ με τη συμμετοχή και του NATO Innovation Fund, σχεδιάζει να θέσει σε λειτουργία νέα μονάδα παραγωγής στο Μόναχο, με στόχο δυναμικότητα έως και 3.000 drone τον μήνα μέχρι το τέλος του έτους.
Πέρα από την τεχνολογική διάσταση, η συνεργασία αποτυπώνει μια βαθύτερη μεταβολή που βρίσκεται σε εξέλιξη στη γερμανική βιομηχανία. Οι παραδοσιακοί κατασκευαστές αυτοκινήτων βρίσκονται αντιμέτωποι με πιέσεις από τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, από τη μείωση της κερδοφορίας σε ορισμένες αγορές και από τον ολοένα εντονότερο ανταγωνισμό από κινεζικούς ομίλους. Την ίδια στιγμή, οι αυξημένες αμυντικές δαπάνες στην Ευρώπη δημιουργούν μια νέα αγορά με σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, εταιρείες με ισχυρή βιομηχανική βάση, τεχνογνωσία στην παραγωγή και προηγμένες δυνατότητες μηχανικής αναζητούν νέες ευκαιρίες πέρα από την παραδοσιακή αυτοκινητοβιομηχανία.
Η εμπλοκή της Mercedes-Benz σε ένα πρόγραμμα αντιμετώπισης drone δείχνει ότι τα σύνορα ανάμεσα στην αυτοκινητοβιομηχανία, την αεροδιαστημική και την αμυντική βιομηχανία γίνονται ολοένα πιο δυσδιάκριτα. Καθώς η Ευρώπη επενδύει μαζικά στην ασφάλεια και στις νέες αμυντικές τεχνολογίες, οι κατασκευαστές οχημάτων δεν περιορίζονται πλέον μόνο στην παραγωγή αυτοκινήτων, αλλά διεκδικούν ρόλο σε μια αγορά που αναμένεται να γνωρίσει εκρηκτική ανάπτυξη τα επόμενα χρόνια. Αλί από εμάς που δεν κατασκευάζουμε ούτε… πατίνι.
Πηγή: www.drive.gr
