Σχεδιασμένη για ακριβή χειρισμό και άμεση αγωνιστική αίσθηση στα στροφιλίκια των δρόμων, αλλά και στην πίστα, η νέα BMW F 450 RR εξελίχθηκε ως ένα ανεξάρτητο supersport μοντέλο στην οικογένεια BMW F 450, στην κατηγορία των 48 ίππων.
Ο σχεδιασμός της ακολουθεί τη σύγχρονη σχεδιαστική γραμμή της S 1000 RR, αναδεικνύοντας οπτικά τον δυναμικό της χαρακτήρα, με έντονα χαμηλωμένο μπροστινό μέρος, ανασηκωμένη ουρά, και winglets.
Τα ασύμμετρα πλαϊνά τμήματα του φέρινγκ, οι αεραγωγοί στη δεξιά πλευρά και η διαιρούμενη σχεδίαση του μπροστινού μέρους, προσθέτουν ιδιαίτερες σχεδιαστικές λεπτομέρειες, όπως και ο προβολέας LED, με τη γνώριμη σχεδίαση των φώτων ημέρας RR.
Εφοδιάζεται με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, με ισχύ 48 ίππους στις 8.750 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 43 Nm στις 6.750 σ.α.λ.
Με βάρος μόλις 177 κιλά, πλήρης υγρών, έχει πολύ καλή αναλογία ισχύος/βάρους στην κατηγορία A2 των 48 ίππων.
Προσφέρεται σε 4 εκδόσεις εξοπλισμού: BMW F 450 RR Base, BMW F 450 RR Sport (με Shift Assistant Pro και Sport ανάρτηση), BMW F 450 RR M Sport (με Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro και Sport ανάρτηση), και BMW F 450 RR M Sport με το Innovation Package (Easy Ride Clutch, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro και Sport ανάρτηση).
Φέρει σύστημα συμπλέκτη Easy Ride Clutch (ERC) για ευκολία χρήσης, που διατίθεται από το εργοστάσιο για την έκδοση M Sport, ως μέρος του Innovation Package, ενώ μπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων σε όλες τις άλλες εκδόσεις.
Το κιβώτιο είναι έξι σχέσεων και η τελική μετάδοση στην αριστερή πλευρά, με το Shift Assistant Pro να επιτρέπει γρήγορα ανεβάσματα και κατεβάσματα σχέσεων χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη.
Διαθέτει ανοξείδωτο σύστημα εξάτμισης κάτω από τον κινητήρα, με δύο καταλύτες.
Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε προγράμματα οδήγησης: «Rain», «Road» και «Race», καθώς και ανάμεσα στα συστήματα: ABS Pro, DBC, DTC και MSR. Το Riding Modes Pro προσθέτει το πρόγραμμα «Race Pro», με δυνατότητα εξατομικευμένης ρύθμισης (παραμετροποίηση).
Το πλαίσιο είναι από ατσάλινο σωληνωτό χωροδικτύωμα εξασφαλίζει βέλτιστη ακαμψία, και ειδικά ρυθμισμένο για σπορ οδήγηση, με κοντό μεταξόνιο και συμπαγή διάταξη.
Η ανάρτηση μπροστά έχει ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω αλουμινένιο, κοίλο ψαλίδι και γόνατο ελατηρίου με ρυθμιζόμενη προφόρτιση και απόσβεση επαναφοράς. Με την Sport ανάρτηση, το πιρούνι προσφέρει επιπλέον ρυθμίσεις απόσβεσης συμπίεσης και επαναφοράς.
Το ισχυρό σύστημα πέδησης Brembo συνδυάζεται με το BMW Motorrad ABS Pro, για ασφαλές φρενάρισμα ακόμη και υπό κλίση. Το Dynamic Brake Control (DBC) και το δυναμικό φως φρένων ενισχύουν περαιτέρω την ασφάλεια.
Μαρσπιέ και πλαϊνό σταντ είναι από σφυρήλατο αλουμίνιο, για μειωμένο βάρος, και οι βάσεις μαρσπιέ συνεπιβάτη βιδωμένες στο υποπλαίσιο.
Στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται θερμαινόμενα γκριπ, προβολέας LED και φωτισμός LED, οθόνη TFT 6,5 ιντσών, και θύρα USB-C στην περιοχή του τιμονιού.
