Δεν είναι η πρώτη φορά που η Chevrolet Corvette ZR1X «κάνει σκόνη» μια Bugatti Chiron, παρότι κοστίζει 17 φορές λιγότερο. Τότε όμως υπήρχε η δικαιολογία του δημόσιου δρόμου, με το σκονισμένο οδόστρωμα και μπλα μπλα μπλα…
Τώρα, το αμερικανικό Car and Driver δοκίμασε το προσιτό σούπερκαρ και διαπίστωσε ότι μπορεί να καταγράψει σοκαριστικές επιδόσεις.
Με 1.078 ίππους από τον V8 και την αρωγή της υβριδικής τεχνολογίας, η Corvette ZR1X αποδίδει συνδυαστικά 1.268 ίππους
Τι νούμερα κατέγραψε; Μόλις 1,8 δευτερόλεπτα για το σπριντ 0-60 mph (0-97 km/h), 3,7 δευτερόλεπτα για το 0-100 mph (0-161 km/h), 8,3 δευτερόλεπτα για το 0-150 mph (0-241 km/h), ενώ διέσχισε το 1/4 του μιλίου σε 8,9 δευτερόλεπτα με ταχύτητα εξόδου 249 km/h.
Βρίσκεται δηλαδή οριακά μπροστά από το Lucid Air Sapphire (1,9”, 3,9”, 8,4” και 9,1”) και την Porsche Taycan Turbo GT Weissach (1,9”, 4,1”, 8,9” και 9,3”).
Η Bugatti Chiron Super Sport των 1.600 ίππων «τρώει τη σκόνη» τόσο του αμερικανικού θηρίου, όσο και των δύο ηλεκτρικών μπερλίνων, τουλάχιστον όσο οι ταχύτητες παραμένουν σε γήινα επίπεδα.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Corvette ZR1X «τσάγιασε» Koenigsegg Jesko και Nevera
Χρειάζεται 2,2” για το 0-60 mph, 4,1” για το 0-100, 9,1” για τα 402 μέτρα και μόνο όταν το ταχύμετρο δείξει μεγάλες ενδείξεις, ξεδιπλώνει τα ταλέντα της. Σκέψου ότι παρότι υπολείπεται αρχικά, χρειάζεται μόλις 8,0” για το 0-150 mph.
Αξιομνημόνευτο είναι ότι οι Αμερικανοί συνάδελφοι πραγματοποιούν και δοκιμές πέδησης, ακινητοποιώντας τα αυτοκίνητα από τα 70 mph (113 km/h). Η ZR1X χρειάστηκε τα λιγότερα πόδια όλων, μόλις 135 πόδια, έναντι 140 των ηλεκτρικών σεντάν και 159 πόδια της Chiron.
Εν τω μεταξύ, αύριο Κυριακή στις 21 Ιουνίου, η κορυφαία Corvette θα συμμετάσχει στο θρυλικό Pikes Peak, τη διαδρομή των 12,42 μιλίων με τις 156 στροφές και τερματισμό στα 4.302 μέτρα υψόμετρο.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Θερμική νίκη της Corvette ZR1X έναντι του Lucid Air
Στόχος είναι να καταρρίψει το ρεκόρ παραγωγής των 9 λεπτών και 53,541 δευτερολέπτων, που κατέχει η Porsche 911 Turbo S από το 2022. Πίσω από το τιμόνι θα βρίσκεται ο πρώην οδηγός του IndyCar, JR Hildebrand, με την Chevrolet να χρησιμοποιεί μια σχεδόν εργοστασιακή ZR1X εξοπλισμένη με το πακέτο ZTK και αεροδυναμικά βοηθήματα που παράγουν περισσότερα από 540 κιλά downforce.
Αν καταφέρει να κατακτήσει και την πιο θρυλική ανάβαση στον κόσμο, η Corvette ZR1X θα έχει προσθέσει ακόμη ένα κεφάλαιο στον μύθο της.
Πηγή: www.drive.gr
