hyundai ioniq 5 n m.y.2024 001.jpg

Η Hyundai φαίνεται αποφασισμένη να συνεχίσει την προσπάθεια «εξανθρωπισμού» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων. 

Μετά τις εικονικές αλλαγές σχέσεων, τους τεχνητούς ήχους κινητήρα και τη δυναμική οδηγική αίσθηση του Ioniq 5 N, η κορεατική εταιρεία φέρεται να εξελίσσει ένα νέο σύστημα επιλογέα ταχυτήτων που θα μπορεί να λειτουργεί είτε σαν παραδοσιακό αυτόματο είτε σαν χειροκίνητο κιβώτιο.

Σε μια εποχή όπου τα ηλεκτρικά γίνονται ολοένα και πιο ψηφιακά και αποστειρωμένα, η Hyundai μοιάζει να ποντάρει ακριβώς στο αντίθετο: στο συναίσθημα πίσω από το τιμόνι

Η αποκάλυψη έρχεται μέσα από νέα πατέντα της Hyundai με κωδικό US-12624755-B1, την οποία εντόπισε πρώτο το CarBuzz. Πρόκειται για ένα εξελιγμένο σύστημα shift-by-wire χωρίς μηχανική σύνδεση με το κιβώτιο, το οποίο όμως επιχειρεί να προσομοιώσει με μεγαλύτερη πιστότητα τη λειτουργία ενός παραδοσιακού μηχανικού επιλογέα.

Στην αυτόματη λειτουργία, ο οδηγός θα έχει τις γνωστές επιλογές Drive, Reverse και Neutral. Η μεγάλη διαφορά βρίσκεται στη δυνατότητα ενεργοποίησης χειροκίνητης λειτουργίας μέσω συμπλέκτη, με τον επιλογέα να αποκτά διαφορετικές «πύλες» και ακόμη και ουδέτερη θέση ανάμεσα στις σχέσεις, όπως ακριβώς συμβαίνει σε ένα κανονικό χειροκίνητο κιβώτιο.

Η λογική πίσω από το σύστημα ταιριάζει απόλυτα με τη φιλοσοφία που ήδη έχει παρουσιάσει η Hyundai στα ηλεκτρικά N μοντέλα της. Το Hyundai Ioniq 5 N απέδειξε ότι ακόμη και σε ένα EV η οδηγική εμπειρία μπορεί να αποκτήσει έντονα συναισθηματικό χαρακτήρα, μέσα από εικονικές αλλαγές σχέσεων και προσομοιωμένο ήχο θερμικού κινητήρα.

Η Hyundai δεν είναι πάντως η πρώτη εταιρεία που επιχειρεί να συνδυάσει δύο διαφορετικές λογικές μετάδοσης σε ένα σύστημα. Η Koenigsegg έχει ήδη παρουσιάσει το Light Speed Transmission και το Engage Shift System, που μπορούν να λειτουργούν τόσο ως εννιατάχυτο αυτόματο όσο και ως εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο. Αντίστοιχα, και η Porsche έχει καταθέσει πατέντα για επιλογέα σχέσεων που επιτρέπει λειτουργία τόσο ως χειροκίνητο όσο και ως αυτόματο.

Hyundai Το αν η συγκεκριμένη τεχνολογία θα περάσει σύντομα στην παραγωγή παραμένει άγνωστο. Ωστόσο, η Hyundai δείχνει ξεκάθαρα πως θέλει τα μελλοντικά ηλεκτρικά σπορ μοντέλα της να μην περιορίζονται μόνο στις επιδόσεις, αλλά να προσφέρουν και την αίσθηση συμμετοχής που αναζητούν οι πιο παραδοσιακοί οδηγοί.

 

Πηγή: www.drive.gr



googlenews

Ακολουθήστε το Magazine News  στο Google News



Επισκόπηση απορρήτου

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies ώστε να μπορούμε να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες cookie αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η αναγνώριση σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπό μας και η βοήθεια της ομάδας μας να κατανοήσει ποιες ενότητες του ιστότοπου θεωρείτε πιο ενδιαφέρουσες και χρήσιμες.