Οι Ιταλοί ετοιμάζουν ένα ακόμη μικρό ηλεκτρικό, το οποίο θα τοποθετηθεί κάτω από το Grande Panda και ενδέχεται να ονομάζεται FIAT Koala. Το νέο μοντέλο βρίσκεται ήδη σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης και θα μοιράζεται την πλατφόρμα του με το αναγεννημένο Citroën 2CV, που παρουσιάστηκε πρόσφατα σε πρωτότυπη μορφή στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.
Η ιταλική εταιρεία είναι ουσιαστικά έτοιμη να παρουσιάσει το αυτοκίνητο, αλλά επέλεξε να μην το αποκαλύψει στη γαλλική έκθεση. Όπως εξήγησε ο επικεφαλής σχεδιασμού François Leboine, δεν ήταν η κατάλληλη στιγμή, πιθανότατα επειδή η FIAT δεν ήθελε να επισκιάσει την πρεμιέρα του γαλλικού αδελφού μοντέλου.
Το FIAT Koala θα αξιοποιεί τη νέα πλατφόρμα E-car της Stellantis, με στόχο να κάνει την ηλεκτροκίνηση προσιτή σε πολύ περισσότερους Ευρωπαίους
Η νέα αρχιτεκτονική E-car της Stellantis έχει σχεδιαστεί για μικρά και οικονομικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με γνώμονα τις προτάσεις για μια νέα ευρωπαϊκή κατηγορία μικρών, προσιτών αυτοκινήτων. Η σχετική πρόταση εμπνέεται από τα ιαπωνικά kei cars, με στόχο τον περιορισμό του κόστους παραγωγής και, κατ’ επέκταση, της τιμής αγοράς.
Το νέο Citroën 2CV αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2028, με επιδιωκόμενη τιμή εκκίνησης περίπου 15.000 ευρώ. Σε αντίστοιχα επίπεδα φιλοδοξεί να κινηθεί και το μικρό FIAT, αν και προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί επίσημος τιμοκατάλογος.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ονομασία Koala. Ο επικεφαλής της FIAT, Arnauld Belloni, επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία έχει κατοχυρώσει το συγκεκριμένο όνομα, συνεχίζοντας την παράδοση με ονομασίες ζώων, όπως Panda και Grizzly. Αυτό δεν σημαίνει, πάντως, ότι έχει ληφθεί η οριστική απόφαση για την εμπορική ονομασία του νέου μοντέλου.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ FIAT Pandina: Με τέτοια τιμή και πέντε χρόνια εργοστασιακή εγγύηση, κάτι γίνεται
Σε αντίθεση με τη Citroën, που επέλεξε να αναβιώσει σχεδιαστικά το ιστορικό 2CV, η FIAT δεν σκοπεύει να ακολουθήσει μια ρετρό προσέγγιση. Εξετάζει σύγχρονες σχεδιαστικές ιδέες, μεταξύ των οποίων και στοιχεία από το πρωτότυπο Ippo, που δημιουργήθηκε στο πλαίσιο διαγωνισμού για Ιταλούς φοιτητές.
Το νέο ηλεκτρικό προορίζεται να αποτελέσει ουσιαστικά τον διάδοχο του σημερινού Panda, γνωστού πλέον ως Pandina, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι η FIAT εγκαταλείπει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η εταιρεία έχει ξεκαθαρίσει ότι θέλει να συνεχίσει να προσφέρει προσιτές βενζινοκίνητες επιλογές, παράλληλα με τη διεύρυνση της ηλεκτρικής γκάμας της.
Πηγή: www.drive.gr
