Τα ηλεκτρικά σούπερκαρ μας έχουν συνηθίσει σε εξωφρενικές επιδόσεις, αλλά και σε αντίστοιχα εξωφρενικές τιμές.Το Denza Z φιλοδοξεί να ανατρέψει αυτή την εξίσωση με ένα ηλεκτρικό κουπέ που υπόσχεται να ξεπερνά σε επιδόσεις την Porsche 911 Turbo S, κοστίζοντας μάλιστα λιγότερο από τα μισά.
Έκανε την επίσημη εμφάνισή του στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood και θα διατεθεί στις ευρωπαϊκές αγορές σε τρεις εκδόσεις. Η Coupé κοστίζει από €167.400 στη Μεγάλη Βρετανία, η ανοιχτή Spider από €187.300, ενώ η κορυφαία Racing ξεκινά από €202.500. Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης, η νέα Porsche 911 Turbo S ξεκινά από τα €343.150.
Και οι τρεις εκδόσεις βασίζονται στη νέα πλατφόρμα e3 Sports Car Platform της Denza και χρησιμοποιούν τρεις ηλεκτροκινητήρες: έναν στον εμπρός άξονα και δύο ανεξάρτητους πίσω
Η συνολική απόδοση φτάνει τους 1.604 ίππους, με τη μέγιστη ροπή να ανέρχεται στα 1.240 Nm. Οι επιδόσεις είναι εντυπωσιακές. Η Coupé ολοκληρώνει την επιτάχυνση 0-100 km/h σε 2,25 δευτερόλεπτα, όταν η Porsche 911 Turbo S χρειάζεται 2,5 δευτερόλεπτα.
Η έκδοση Racing, εφοδιασμένη με προαιρετικά ημί-σλικ ελαστικά, κατεβάζει τον χρόνο στα 1,96 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 350 km/h, έναντι 300 km/h της βασικής έκδοσης.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Stella Li, το Denza Z9 GT 10 φορές καλύτερο από τον ανταγωνισμό
Η Denza αποκάλυψε επίσης την ύπαρξη μιας ακόμη ισχυρότερης έκδοσης, της Z Special Edition, η οποία αποδίδει πάνω από 2.000 ίππους και επιταχύνει στα 100 km/h σε λιγότερο από 1,7 δευτερόλεπτα.
Το συγκεκριμένο μοντέλο θα αποπειραθεί να καταρρίψει το ρεκόρ ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο Nürburgring, με περισσότερες πληροφορίες να αναμένονται αργότερα.
Όλες οι εκδόσεις εξοπλίζονται με μπαταρία Blade δεύτερης γενιάς χωρητικότητας 76 kWh, η οποία υποστηρίζει τη νέα τεχνολογία Flash Charging του ομίλου BYD.
Σε φορτιστή ισχύος 1.500 kW, η φόρτιση από το 10% στο 70% ολοκληρώνεται σε μόλις πέντε λεπτά, ενώ το 97% επιτυγχάνεται σε εννέα λεπτά.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Denza Z: 1.600+ ίπποι, αλλά και βάρος αντίστοιχο της BMW X5
Πρόκειται για επιδόσεις που προσεγγίζουν τον χρόνο ανεφοδιασμού ενός συμβατικού αυτοκινήτου, ενώ το σχετικό δίκτυο φορτιστών αναμένεται να εξαπλωθεί εντός του 2027 στην ευρωπαϊκή ήπειρο.
Η WLTP αυτονομία κυμαίνεται από 380 km (Racing) έως 409 km (Coupé), ενώ η Spider ανακοινώνεται στα 399 km. Το βάρος της Coupé είναι 2.230 kg, μόλις 20 κιλά χαμηλότερο από της Spider.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Τι γυρεύει ο James Bond μαζί με τη Stella Li δίπλα στο Denza Z;
Στο πλαίσιο, η Denza έχει ενσωματώσει μαγνητοροϊκά αμορτισέρ, κεραμικά φρένα, torque vectoring και λειτουργία Compass Turn, η οποία επιτρέπει στο αυτοκίνητο να περιστρέφεται γύρω από τον εμπρός άξονά του.
Παράλληλα, το μεταξόνιο των 2.780 mm προσφέρει 2+2 διάταξη, κάτι ασυνήθιστο για μοντέλο αυτής της κατηγορίας.
Στο εσωτερικό, η πολυτέλεια συνδυάζεται με την τεχνολογία. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει καθίσματα με λειτουργία μασάζ, ηχοσύστημα Devialet, ατμοσφαιρικό φωτισμό, οθόνη infotainment 12,8 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες Google και ψηφιακό εσωτερικό καθρέφτη.
Καθώς και προγράμματα Boost και Track, μαζί με τεχνητό ήχο κινητήρα για πιο έντονη οδηγική εμπειρία.
Πηγή: www.drive.gr
