To πρώτo 100% ηλεκτρικό σουπερκαρ του Maranello, η νέα Ferrari Luce δεν έχει σταματήσει να προκαλεί συζητήσεις από τη στιγμή που αποκαλύφθηκε.
Η νέα Luce βρίσκεται ήδη στο επίκεντρο αντιδράσεων από παραδοσιακούς φίλους της μάρκας, ενώ ούτε η χρηματιστηριακή αγορά έδειξε ιδιαίτερο ενθουσιασμό στις πρώτες αντιδράσεις. Την ίδια στιγμή, η Ferrari άνοιξε επίσημα τον online configurator του μοντέλου και αποφασίσαμε να δούμε από κοντά πώς ακριβώς διαμορφώνεται το πρώτο EV στην ιστορία του Maranello.
Η Ferrari αντιμετωπίζει τη Luce ως μια πλατφόρμα απόλυτης εξατομίκευσης. Ο πελάτης δεν αγοράζει απλώς ένα προϊόν. Δημιουργεί τη δική του, πολύ προσωπική εκδοχή
Η εμπειρία αποδεικνύεται εντυπωσιακή. Και ταυτόχρονα εξαντλητική με τον διμορφωτή της Ferrari μοιάζει να βγήκε από τη Silicon Valley. Από τα πρώτα κιόλας λεπτά, η ψηφιακή εμπειρία θυμίζει περισσότερο premium τεχνολογικό προϊόν παρά παραδοσιακό σούπερκαρ.
Δεν είναι τυχαίο. Η Luce έχει συνδεθεί στενά με τη σχεδιαστική φιλοσοφία του Jony Ive, του ανθρώπου που άφησε το αποτύπωμά του σε μερικά από τα πιο εμβληματικά προϊόντα της Apple. Το αποτέλεσμα έχει ήδη διχάσει το κοινό: για κάποιους πρόκειται για μια εντυπωσιακή επανερμηνεία της Ferrari στην ηλεκτρική εποχή, ενώ άλλοι θεωρούν ότι μοιάζει περισσότερο με «Apple Car» παρά με γνήσιο Cavallino Rampante.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ferrari Luce: πήρε Παπική ευλογία, θα της χρειαστεί
Ανεξάρτητα από το ποια πλευρά έχει δίκιο, ένα πράγμα είναι βέβαιο: η λογική της τεχνολογικής εξατομίκευσης έχει περάσει πλέον βαθιά στο DNA της Ferrari. Και αυτό γίνεται εμφανές μόλις ξεκινήσει η διαδικασία παραγγελίας.
Η πρώτη επιλογή αφορά το χρώμα του αμαξώματος. Και εδώ η Ferrari δεν κάνει εκπτώσεις. Ο υποψήφιος αγοραστής καλείται να επιλέξει ανάμεσα σε 35 διαφορετικές αποχρώσεις, ενώ στη συνέχεια ακολουθούν οι ζάντες, οι οποίες μπορούν να συνδυαστούν με διαφορετικά καπάκια στον αφαλό, φινιρίσματα και υλικά.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ferrari Luce: μετά τον Πάπα, τους πήρε στο ψιλό κι η Toblerone
Από εκεί και πέρα ξεκινά το πραγματικό παιχνίδι της εξατομίκευσης. Χρώματα για τις δαγκάνες των φρένων, ανθρακονημάτινη οροφή, κάρμπον αεροδυναμικά βοηθήματα, διαχύτης, ποδιές, σπόιλερ και δεκάδες ακόμη λεπτομέρειες μπορούν να μεταμορφώσουν πλήρως την εικόνα του αυτοκινήτου. Ακόμη και το εμβληματικό σήμα της Ferrari μπορεί να τοποθετηθεί σε διαφορετικά σημεία του αμαξώματος ανάλογα με τις προτιμήσεις του πελάτη.
Στην πράξη, είναι εξαιρετικά δύσκολο να δημιουργηθούν δύο πανομοιότυπες Luce. Και αυτό ακριβώς φαίνεται να επιδιώκει η ιταλική εταιρεία.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ «Δεν σχεδιάσαμε την πιο όμορφη Ferrari»: Η παραδοχή πίσω από τη νέα Ferrari Luce
Το εσωτερικό ανεβάζει τον πήχη ακόμη περισσότερο, Διότι αν το εξωτερικό μοιάζει περίπλοκο, το εσωτερικό μεταφέρει την εξατομίκευση σε άλλο επίπεδο.
Οι διαθέσιμοι συνδυασμοί δέρματος και Alcantara είναι σχεδόν ατελείωτοι, ενώ κάθε επιφάνεια μπορεί να αποκτήσει διαφορετική απόχρωση, ραφές ή διακοσμητικά στοιχεία. Το τιμόνι, η κεντρική κονσόλα, τα καθίσματα, το ταμπλό και ακόμη και οι μοκέτες μπορούν να παραμετροποιηθούν ξεχωριστά.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Μετά τη Ferrari Luce, η Lamborghini αισθάνεται δικαιωμένη: «Κάναμε τη σωστή επιλογή»
Στον configurator που δοκιμάσαμε εμφανίζονται επιλογές όπως ειδική βαφή Azzurro La Plata, χρυσές δαγκάνες φρένων, πανοραμική οροφή, premium ηχοσύστημα, θερμαινόμενο τιμόνι, κάρμπον εξωτερικά στοιχεία, ειδικές χρωματικές επενδύσεις και εξατομικευμένες διακοσμητικές λεπτομέρειες.
Υπάρχει μάλιστα η δυνατότητα τοποθέτησης προσωπικής μεταλλικής πλακέτας με ειδική αφιέρωση, καθώς και επιλογές που ξεφεύγουν από το αισθητικό κομμάτι, όπως σετ αποσκευών, κάλυμμα αυτοκινήτου, σύστημα ανοίγματος γκαραζόπορτας, κάμερες περιμετρικής θέασης και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Δεν αγοράζεις απλώς ένα αυτοκίνητο, δημιουργείς το δικό σου! Με τη διαδικασία να απαιτεί χρόνο, συγκέντρωση και αρκετή υπομονή.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Πόσο Ferrari είναι η Luce; Ίντερνετ και κόσμος σε δύο στρατόπεδα
Από την άλλη πλευρά, κανείς δεν περιμένει να διαμορφώσει μέσα σε λίγα λεπτά ένα ηλεκτρικό υπέρ-πολυτελές high-tech μοντέλο αξίας 550.000 ευρώ. Η Ferrari δείχνει να αντιμετωπίζει τη Luce όχι απλώς ως ένα νέο αυτοκίνητο, αλλά ως μια πλατφόρμα απόλυτης εξατομίκευσης. Ο πελάτης δεν αγοράζει απλώς ένα προϊόν. Δημιουργεί τη δική του εκδοχή της Ferrari.
Και όσο η αυτοκινητοβιομηχανία μεταβαίνει στην ηλεκτρική εποχή, αυτή η δυνατότητα διαφοροποίησης ίσως αποδειχθεί εξίσου σημαντική με τις επιδόσεις ή την αυτονομία. Για τις premium μάρκες, το μέλλον δεν θα κριθεί μόνο από τις κλιβατώρες της μπστσρίας και την επίδοση στο 0-100 km/h ή στο 0-200 km/h, αλλά από το πόσο μοναδικό μπορεί να αισθεται κάθε πελάτης το αυτοκίνητό του.
Η Luce είναι η πρώτη ηλεκτρική Ferrari. Ο διαμορφωτής της, όμως, δείχνει ήδη προς το επόμενο.
Φτιάξτε όπως κι εμείς (βλ. συνημμένο αρχείο), κι εσείς τη δική σας Ferrari Luce, ξεκινώντας από εδώ…
Πηγή: www.drive.gr
