Πολύ πριν ο όρος «garage queen» μπει στη ζωή μας και εξωτικά μοντέλα αρχίσουν να αντιμετωπίζονται ως συλλεκτικά αντικείμενα, μια Toyota Supra Turbo έχει διανύσει ελάχιστα χιλιόμετρα στον 39ετή βίο της.
Κατασκευασμένη σε πέντε γενιές, η Toyota Supra είναι πλέον ένας θρύλος και τα άψογα -και με χαμηλά χιλιόμετρα- αυτοκίνητα έχουν καταστεί πανάκριβα και περιζήτητα.
Τον επόμενο μήνα, ο οίκος δημοπρασιών Mecum θα προσφέρει ένα από τα πιο αμόλυντα μοντέλα που υπάρχουν παγκοσμίως.
Βρίσκεται στις Ηνωμένες Πολιτείες, έχει διανύσει μόλις 8.461 χιλιόμετρα και η καμπίνα του είναι σε άψογη κατάσταση, παρότι είναι τόσο παλιό όσο οι βολές του Καμπούρη
Η καταχώριση αναφέρει ότι η Supra εξακολουθεί να φοράει τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης. Προφανώς, θα πρέπει να αντικατασταθούν εάν ο επόμενος ιδιοκτήτης θέλει να οδηγήσει το αυτοκίνητο. Ή να παραμείνουν για να ενισχύσουν τον συλλεκτικό του χαρακτήρα, στην περίπτωση που αντιμετωπιστεί ως επένδυση.
Ντυμένη με δέρμα σε μπορντό χρώμα, η καμπίνα του ιαπωνικού κουπέ δεν θα ταιριάξει σε όλα τα γούστα, αλλά αντανακλά πλήρως τα αυτοκινητικά ειωθότα της εποχής.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Εντελώς «μαμά» Toyota Supra με 9.770 km σου κλείνει το μάτι
Τα πάνελ των θυρών, το τούνελ της μετάδοσης, το τιμόνι, το ταμπλό, όλα είναι φινιρισμένα στην ίδια απόχρωση και συμπληρώνονται από κεραμιδί πατάκια.
Ο υπερτροφοδοτούμενος 3λιτρος 6κύλινδρο σειρά κινητήρας βρίσκεται επίσης σε άριστη κατάσταση. Με 235 ίππους και 325 Nm, ήταν ονειρικός τότε και παρέχει ένα αξιοσέβαστο επίπεδο απόδοσης ακόμη και με τα σημερινά δεδομένα.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Toyota διορθώνει το μεγαλύτερο πρόβλημα της Supra Mk4
Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός 5τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου και ενός διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ «Ψοφίμι» Toyota Supra Mk4 ή GT86 2JZ με 1.000+ άλογα στις ελληνικές αγγελίες;
Σε αντίθεση με τη σημερινή GR Supra με τα μηχανικά μέρη της BMW, το μοντέλο του 1987 διαθέτει αφαιρούμενη οροφή τάργκα και αναδιπλούμενους προβολείς, δύο χαρακτηριστικά στοιχεία της εποχής της. Τα οποία έχουν πλέον εκλείψει.
Πηγή: www.drive.gr
