Η BYD κατέκτησε πολλά πρωτοσέλιδα όταν παρουσίασε την μπαταρία Blade 2.0 και τους φορτιστές Flash τελευταίας γενιάς. Όταν συνδυάζονται, φέρνουν τη φόρτιση των ηλεκτρικών πολύ κοντά στους χρόνους που απαιτεί ένα γέμισμα με βενζίνη. Τώρα, υποβάλλει σε «κρυοθεραπεία» ένα Denza Z9 GT για να διαφημίσει ακόμη μία ανωτερότητα της τεχνολογίας της.
Το ηλεκτρικό shooting brake, όπως και όλα τα BEV της BYD με την Blade 2.0, μπορεί να φορτιστεί από το 10% έως το 70% σε περίπου πέντε λεπτά και έως το 97% σε εννέα λεπτά. Αρκεί να μιλάμε για ανθρώπινες θερμοκρασίες και να έχει κουμπώσει σε ταχυφορτιστή 1.500 kW.
Τα ηλεκτρικά δυσανασχετούν στις πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Κάποια, μάλιστα, δεν μπορούν να φορτιστούν καθόλου. Όχι όμως τα BYD
Η πρωτοπόρος φίρμα ισχυρίζεται ότι η Blade 2.0 χρειάζεται μόλις 12 λεπτά για να φτάσει στο 97%, κάτι ανήκουστο για τα δεδομένα του δυτικού ημισφαιρίου.
Για να το αποδείξει, ένα ολοκαίνουργιο Denza Z9 GT -το οποίο πρόσφατα έκανε το ντεμπούτο του στην Ευρώπη- καταψύχθηκε στους -30°C για 24 ώρες. Έτσι, ώστε να μην υπάρχει καμία αμφιβολία.
Στη συνέχεια, κούμπωσε σε έναν Flash φορτιστή, δεχόμενο ηλεκτρόνια με εντυπωσιακό ρυθμό. Η κατάσταση φόρτισης του αυτοκινήτου αυξήθηκε από το 20% στο 97% σε 12 λεπτά!
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ To BYD Atto 3 αποκτά Flash Charging, στο 5λεπτο έφυγες..
Η αυτονομία που αναγράφηκε στον υπολογιστή ταξιδίου ανήλθε σε 1.009 χιλιόμετρα. Εικάζουμε ότι ο μετρητής είναι συμβατός με το αισιόδοξο πρωτόκολλο δοκιμών CLTC της Κίνας, το οποίο είναι περισσότερο προσανατολισμένο στην οδήγηση πόλης, όπου οι ταχύτητες είναι χαμηλότερες απ’ ό,τι στους αυτοκινητόδρομους. Ως εκ τούτου, εμφανίζει πιο γαλαντόμες ενδείξεις σε σχέση με τις μετρήσεις WLTP.
Όσον αφορά το όριο του 97%, ο πρόεδρος της BYD, Wang Chuanfu, έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι η εταιρεία αφήνει σκόπιμα ένα buffer 3% κατά τη διάρκεια των δοκιμών φόρτισης, ώστε να επιτρέπεται η αναγεννητική πέδηση μετά από μία Flash «συνεδρία».
Έτσι κι αλλιώς, όταν βρίσκεσαι σε ταξίδι, δεν έχει νόημα να κάθεσαι επιπλέον ώρα σε έναν ταχυφορτιστή για να πάρεις το τελευταίο 3% και να φτάσεις στο 100%.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Stella Li, το Denza Z9 GT 10 φορές καλύτερο από τον ανταγωνισμό
Τι έχουν να αντιπαραβάλουν οι δυτικές εταιρείες; Η τελευταία Mercedes-AMG GT μπορεί να δεχτεί έως και 600 kW, φτάνοντας από το 10% στο 80% σε 11 λεπτά, υπό ιδανικές βέβαια συνθήκες.
Εν τω μεταξύ, το ταχύτερα φορτιζόμενο ηλεκτρικό της Αμερικής, το Lucid Gravity, έφτασε από το 0% στο 50% σε 12,5 λεπτά σε ανεξάρτητη δοκιμή.
Πηγή: www.drive.gr
