Με αφορμή την παρουσίαση του νέου Honda Prelude στην Ελλάδα, ενός μοντέλου που κυρίως πρεστίζ φέρνει στη μάρκα παρά όγκο πωλήσεων, με τιμή 53.700 ευρώ, τα νέα που έρχονται για την ιαπωνική μάρκα θα είναι σημαντικά.
Όμως, θα αργήσουν λίγο, καθώς σε κάτι παραπάνω από έναν χρόνο θα τα δούμε στην Ελλάδα.
Πολύ σημαντικό είναι το γεγονός ότι η Honda θα επαναφέρει την παραγωγή των νέων μοντέλων της στην Ιαπωνία από την Κίνα. Η επιβολή δασμών στην Ευρώπη, στα μοντέλα που παράγονται στην Κίνα, επιφέρει αύξηση τιμής, και τώρα, που θα έρχονται από την Ιαπωνία, το όφελος για τον καταναλωτή, στην τελική τιμή, ίσως να ξεπεράσει και το 10%.
Το 2028 θα δούμε νέα CR-V, HR-V και Civic. Πολύ μεγάλη εξέλιξη για τη Honda, η οποία δεν φημίζεται για τις συχνές ανανεώσεις των μοντέλων της.
Μια ακόμα πολύ σημαντική εξέλιξη έρχεται στο θέμα των κινητήριων συνόλων. Η Honda διαθέτει αυτή τη στιγμή την φουλ υβριδική τεχνολογία e:HEV, και την e:PHEV σε plug-in hybrid εκδοχή. Όμως, η νέα πλήρως υβριδική τεχνολογία θα ονομάζεται Honda Hybrid (καθόλου πρωτότυπο), η οποία θα συνδυάζει ολοκαίνουργιο θερμικό μοτέρ (πάντα ατμοσφαιρικό), νέο ηλεκτρικό μοτέρ, και νέα μπαταρία.
Παράλληλα, το υβριδικό σύστημα θα συνδυάζεται με τεχνολογία Honda S+ Shift, που παρουσιάζεται στο coupe Prelude, και στο Civic. Είναι ένα καινοτόμο σύστημα που προσομοιώνει τον ήχο και την αίσθηση των γρήγορων αλλαγών σχέσεων ενός εικονικού αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων, ενισχύοντας παράλληλα τη συμμετοχή του οδηγού. Tο Honda S+ Shift εισάγει ακόμη πιο προηγμένο συγχρονισμό μεταξύ των στροφών του κινητήρα, της ταχύτητας του οχήματος και του ήχου, δημιουργώντας ακόμη ισχυρότερη σύνδεση μεταξύ αυτοκινήτου και οδηγού.
Τα νέα δεν σταματούν εδώ. Η Honda χρειάζεται ένα B-SUV μοντέλο για να αυξήσει τις πωλήσεις της, και θα το δούμε να έρχεται, πιθανότατα αντικαθιστώντας το πολύ επιτυχημένο Jazz, που έχει χαρακτήρα πολυμορφικού.
Ως προς τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, η Honda θα έχει ένα νέο αυτοκίνητο μετά το 2029, ένα SUV. Δεν δείχνει να πιστεύει πολύ στην πλήρη ηλεκτροκίνηση, και το εγχείρημα με το καλόγουστο, και με ρετρό στοιχεία Honda e, μαζί με το ηλεκτρικό Prologue, αποτελούν ανάμνηση!
Αυτά για το μέλλον, διότι το παρόν περιλαμβάνει μια υβριδική γκάμα αξιόλογη, με μοντέλα οικονομικά σε κατανάλωση, αλλά τιμολογιακά ψηλότερα από τον ανταγωνισμό. Όμως το Jazz είναι, πλέον, πολύ ανταγωνιστικό.
