Aύξηση 5,7% σημείωσε η αγορά νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση από την αρχή του έτους, με τις πωλήσεις να παραμένουν ανθεκτικές και στην Ελλάδα όπου η αύξηση ανέρχεται σε 2,6%, παρά το δύσκολο μακροοικονομικό περιβάλλον που χαρακτηρίζεται από την άνοδο των τιμών ενέργειας, των καυσίμων και των γεωπολιτικών αντιξοοτήτων.
Σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), η πώληση ηλεκτρικών αυτοκινήτων κυμάνθηκε σε υψηλά επίπεδα, ιδιαίτερα στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές, αφού η ηλεκτροκίνηση μειώνει σημαντικά το κόστος μετακίνησης.
Στα πιο δημοφιλή μοντέλα συγκαταλέγονται τα υβριδικά και τα plug in υβριδικά μοντέλα. Μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2026, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατέγραψαν μερίδιο αγοράς 22,7% στην αγορά της ΕΕ, σε σχέση με το 16,1% που ήταν ένα χρόνο νωρίτερα. Στην Ελλάδα το αντίστοιχο ποσοστό ανέρχεται σε 7,1%
Ειδικότερα, τους πρώτους εννέα μήνες του 2026 ταξινομήθηκαν στην ΕΕ 1.931.465 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καταλαμβάνοντας το 22,7% της αγοράς της ΕΕ, με την κατηγορία να επιβεβαιώνει την κατάταξή της στη δεύτερη θέση. Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ, οι οποίες αντιπροσωπεύουν το 64% όλων των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατέγραψαν ισχυρή ανάπτυξη.
- Στην Γαλλία τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατέγραψαν αύξηση 79,1%
- Στη Γερμανία 58,1%
- Στη Δανία 40,3%
- Το Βέλγιο σημείωσε επίσης κατέγραψε αύξηση 15,7%.
Τα στοιχεία του Σεπτεμβρίου 2026 για την περίοδο από την έναρξη ισχύος έδειξαν επίσης ότι οι νέες ταξινομήσεις υβριδικών αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν στις 3.090.530 μονάδες. Σε αυτή την εικόνα βοήθησαν η Ιταλία (+20,8%) και η Ισπανία (+20,5%), ενώ η Γερμανία σημείωσε αύξηση κατά 4,9% και η Γαλλία 0,6%. Συνολικά, τα υβριδικά μοντέλα αντιπροσώπευαν το 36,3% της συνολικής αγοράς της ΕΕ.
Μειώνονται τα βενζινοκίνητα
Οι ταξινομήσεις των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων συνέχισαν να μειώνονται, καταγράφοντας πτώση 19,1%, με σημαντικές μειώσεις σε όλες τις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές.
Η Γαλλία σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση, με τον όγκο πωλήσεων να μειώνεται κατά 36,1%, ενώ άλλες βασικές αγορές κατέγραψαν επίσης διψήφιες απώλειες: Γερμανία (-22,7%), Ισπανία (-19%) και Ιταλία (-16,4%). Με 1.802.078 νέες ταξινομήσεις αυτοκινήτων τους τελευταίους εννέα μήνες , το μερίδιο αγοράς της βενζίνης μειώθηκε στο 21,2% από 27,7% πέρυσι.
