Το νέο Volvo EX60 φαίνεται αποφασισμένο να διεκδικήσει μια θέση ανάμεσα στα πιο ταξιδιάρικα ηλεκτρικά SUV. Η τελευταία δοκιμή του αμερικανικού Edmunds δείχνει ότι οι δυνατότητές του δεν περιορίζονται στα νούμερα που ανακοινώνει η σουηδική εταιρεία.
Συγκεκριμένα, η τετρακίνητη έκδοση P10 Twin Motor AWD Ultra διένυσε 566 km με μία φόρτιση, έναντι 502 km που προβλέπει η επίσημη πιστοποίηση EPA για τη συγκεκριμένη διαμόρφωση. Πρόκειται για διαφορά 64 km ή σχεδόν 13%, ένα ιδιαίτερα ενθαρρυντικό αποτέλεσμα για ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV.
Το Volvo EX60 ξεπέρασε κατά 13% την επίσημη αυτονομία EPA, καλύπτοντας 566 km σε μικτές συνθήκες οδήγησης
Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε στη Νότια Καλιφόρνια, ακολουθώντας τη μεθοδολογία του Edmunds. Η διαδρομή περιλάμβανε 60% αστική οδήγηση και 40% αυτοκινητόδρομο, με μέση ταχύτητα περίπου 64 km/h. Επομένως, τα 566 km δεν πρέπει να εκληφθούν ως αυτονομία ταξιδιού με σταθερά 120 ή 130 km/h.
Η κατανάλωση διαμορφώθηκε στις 17,9 kWh/100 km, έναντι περίπου 18,6 kWh/100 km που αντιστοιχούν στην επίσημη εκτίμηση EPA. Μια επίδοση που επιβεβαιώνει την αποδοτικότητα της νέας ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής της Volvo.
Η έκδοση P10 διαθέτει μπαταρία 95 kWh και αρχιτεκτονική 800 Volt. Υποστηρίζει ταχυφόρτιση DC έως 370 kW, με τη Volvo να ανακοινώνει χρόνο μόλις 16 λεπτών για το 10%-80%, υπό ιδανικές συνθήκες.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ BMW iX3, Mercedes GLC, Volvo EX60: Ποιο πάει Αθήνα-Θεσσαλονίκη με τη μία;
Ενδιαφέρον έχει ότι η ίδια έκδοση P10 μπορεί να προσφέρει έως 531 km κατά EPA όταν εξοπλίζεται με μικρότερες ζάντες. Η χαμηλότερη επίσημη αυτονομία των 502 km αφορά τα αυτοκίνητα με τροχούς 22 ιντσών, όπως αυτό που δοκίμασε το Edmunds.
Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης με τα ευρωπαϊκά δεδομένα, η Volvo ανακοινώνει για το EX60 P10 AWD αυτονομία έως 660 km κατά WLTP. Στην περίπτωση των 22 ιντσών, το νούμερο μειώνεται στα 619 km.
Επομένως, τα 566 km της αμερικανικής δοκιμής υπολείπονται κατά μόλις 53 km της αντίστοιχης ευρωπαϊκής τιμής WLTP, ενώ ξεπερνούν κατά 64 km την επίσημη αυτονομία EPA. Η διαφορά οφείλεται στις διαφορετικές διαδικασίες μέτρησης.
Φυσικά, οι ευνοϊκές θερμοκρασίες στην αμερικανική πολιτεία βοήθησαν το EX60. Σε χαμηλές θερμοκρασίες ή σε συνεχές ταξίδι στον αυτοκινητόδρομο, η αυτονομία μπορεί να περιοριστεί αισθητά.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ανακοινώθηκε η τιμή του νέου Volvo EX60 στην Ελλάδα
Ακόμη κι έτσι, το αποτέλεσμα έχει ιδιαίτερη σημασία για τη Volvo, η οποία καλείται να αντιμετωπίσει τον ολοένα ισχυρότερο ανταγωνισμό από τα BMW iX3 και Mercedes-Benz GLC Electric.
Το EX60 δείχνει ότι έχει τα εφόδια να σταθεί απέναντί τους, τουλάχιστον όσον αφορά την πραγματική αυτονομία σε μικτές συνθήκες.
Πηγή: www.drive.gr
