Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης αναφέρθηκε στους στρατηγικούς στόχους του υπουργείου Μεταφορών για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, δίνοντας έμφαση στην ανάγκη βελτίωσης της λειτουργίας των λεωφορείων και συνολικά των αστικών συγκοινωνιών.
Μιλώντας στο Action 24, τόνισε ότι βασική προτεραιότητα είναι η πύκνωση των δρομολογίων, κάτι που –όπως είπε– προϋποθέτει περισσότερα οχήματα, λιγότερες βλάβες μέσω ανανέωσης του στόλου, περισσότερους οδηγούς και την αυστηρή τήρηση των λεωφορειολωρίδων.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι για να αποδώσουν οι παρεμβάσεις απαιτείται και αλλαγή νοοτροπίας στη χρήση και λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, ώστε να βελτιωθεί η καθημερινή εμπειρία των επιβατών.
Ο ίδιος υπογράμμισε ότι «και στα τρία αυτά μέτωπα έχουμε πρόοδο. Έχουμε ολοκληρώσει τη περσινή μας δέσμευση, καθώς 1.076 λεωφορεία είναι στην Αθήνα και τον Ιούνιο το σύνολό τους θα κυκλοφορεί στον δρόμο. Ήδη κυκλοφορεί το 80%».
«Στόχος να φτάσουμε τους 3.000 οδηγούς έως το τέλος του χρόνου»
Αναφερόμενος στον αριθμό των οδηγών λεωφορείων, ο κ. Κυρανάκης τόνισε ότι «έχουμε φτάσει πλέον τους 2.700 οδηγούς και στόχος μέχρι το τέλος του χρόνου είναι να φτάσουμε τους 3.000».
Παράλληλα ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε στην ανοιχτή προκήρυξη πρόσληψης 160 οδηγών λεωφορείων στην οποία μπορεί όποιος θέλει να κάνει αίτηση, είτε έχει επαγγελματικό δίπλωμα είτε όχι.
«Για πρώτη φορά εφαρμόζεται μια καινούργια μέθοδος» τόνισε ο κ. Κυρανάκης και πρόσθεσε ότι «όποιος θέλει έως 50 ετών και δεν έχει επαγγελματικό δίπλωμα μπορεί σήμερα να κάνει την αίτηση και να εκπαιδευτεί δωρεάν στη νέα σχολή οδηγών του ΟΣΥ με έναν όρο. Ότι θα μένει για 5 χρόνια στο τιμόνι. Εάν φύγει, θα πρέπει να πληρώσει το κόστος για την εκπαίδευσή του».
«Το κάνουμε αυτό γιατί πολλοί πιστεύουν ότι “θα μπω στο Δημόσιο, θα δηλώσω ως οδηγός και μετά θα βολευτώ κάπου αλλού”. Δεν περνάει πλέον αυτό. Κάνουμε μια πολύ μεγάλη προσπάθεια να επαναφέρουμε κόσμο στο τιμόνι που δήλωνε ασθένεια ή έχει φύγει με αποσπάσεις σε άλλους οργανισμούς», σημείωσε ο κ. Κυρανάκης και πρόσθεσε ότι «ταυτόχρονα οι καινούργιοι που έρχονται θέλουμε να τους περάσουμε από την αρχή τη νοοτροπία ότι εδώ έρχεσαι ως οδηγός λεωφορείου για να εξυπηρετείς τον κόσμο ο οποίος περιμένει υπομονετικά στη στάση».
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, αναφερόμενος στην προκήρυξη η οποία θα είναι ανοιχτή για τις επόμενες 20 ημέρες, έκανε λόγο για πολύ μεγάλο ενδιαφέρον καθώς τις δύο πρώτες μέρες υπήρξαν κοντά στις 200 αιτήσεις.
Τέλος, ο κ. Κυρανάκης τόνισε ότι «όλα αυτά, μαζί με τον εννιαπλασιασμό των ελέγχων θεωρώ ότι σε μετρό, ηλεκτρικό και λεωφορεία και τον προαστιακό που το 2027 αποκτά καινούργια τρένα και άρα καλύτερη συχνότητα, θα αλλάξουν πλήρως τη συγκοινωνιακή δυνατότητα της Αθήνας».
«Δεν θέλω κανένας νέος οδηγός να “λαδώσει” για να πάρει δίπλωμα»
«Όταν πήγα να βγάλω δίπλωμα είχαμε αυτά τα ακούσματα, ότι αν δεν “λαδώσεις” δεν παίρνεις δίπλωμα. Με λύπη μου διαπιστώνω ότι τέτοιες καταγγελίες συνεχίζουν και έρχονται», σημείωσε ο κ. Κυρανάκης με αφορμή την πλατφόρμα καταγγελιών που φτιάχνει το υπουργείο.
«Δεν θέλω κανένας νέος άνθρωπος να βιώσει ξανά αυτή την εμπειρία και για αυτό κάνουμε τρία πράγματα», σημείωσε ο ίδιος και πρόσθεσε:
«Θέλω να είμαι καθαρός και διαφανής. Ό,τι καταγγελία έρχεται πάει στην Εθνική Αρχή Διαφάνειας και στο Εσωτερικών της Αστυνομίας. Σε αντίστοιχες περιπτώσεις στο παρελθόν έχουν ανοίξει τηλέφωνα και έχουν γίνει δικογραφίες και συλλήψεις», σημείωσε ο κ. Κυρανάκης και πρόσθεσε ότι «καθήκον μας είναι να πολεμήσουμε αυτή την εκτεταμένη διαφθορά».
Δεύτερον, σημείωσε ο ίδιος, «πέραν των καταγγελιών που λαμβάνουμε μέσω της επικοινωνίας με το υπουργείο, ανοίξαμε πλατφόρμα για να γίνεται οργανωμένα η καταγγελία. Κάθε νέος υποψήφιος οδηγός μπορεί να καταγγείλει και περιστατικό ανώνυμα είτε για εξεταστή είτε για σχολή οδηγών που έχει συμπεριφερθεί με αυτόν τον τρόπο».
Τρίτον, ο υπουργός προανήγγειλε ότι θα εφαρμοστεί το σύστημα καμερών εντός του αυτοκινήτου εξέτασης, «για να μπορεί να έχει μέσο προστασίας ο εξεταζόμενος ο οποίος έχει περάσει σωστά τις πρακτικές εξετάσεις, αλλά κάποιος τον εκβιάζει με το γνωστό “λάδωμα”».
Πηγή: www.diaforetiko.gr
