Αυτή είναι η Bugatti FKP Hommage, μια μοναδική δημιουργία που συνδυάζει νοσταλγία, μηχανική υπερβολή κι αποτελεί τη δεύτερη δημιουργία του προγράμματος εξατομίκευσης Sur Mesure της γαλλικής εταιρείας. H πρώτη ήταν η Chiron Habillé par Hermès.
Έχει σκοπό να τιμήσει τον Ferdinand Karl Piëch, του ανθρώπου που δημιούργησε τη Veyron. Είκοσι χρόνια μετά την έναρξη της παραγωγής του μοντέλου που άλλαξε για πάντα τα υπεραυτοκίνητα, η Bugatti δεν τιμά απλώς ένα αυτοκίνητο, αλλά το πώς ο Piëch κι η VW την ανέστησαν μετά από δεκαετίες σε κώμα.
Η Veyron επαναπροσδιόρισε τις επιδόσεις με την 4ψήφια ισχύ της και την τελική ταχύτητα των 408 km/h. Αλλά η FKP Hommage είναι συγκλονιστικά ισχυρότερη. Χρησιμοποιεί την πιο δυνατή έκδοση του W16, που φορέθηκε στη Mistral και στην Super Sport 300+.
Αποδίδει 1.600 ίππους, ένα μεγάλο άλμα από τους 1.001 ίππους της αρχικής Veyron
Οι μηχανικοί του Molsheim έχουν επίσης αναβαθμίσει το σύστημα ψύξης κι έχουν ενισχύσει τη μετάδοση για να αντέξει την επιπλέον ροπή. Αλλά δεν είναι μόνο οι 599 επιπλέον ίπποι που κάνουν τη διαφορά.
Οπτικά, η Hommage φαίνεται αμέσως οικείο, αφού στην πράξη αποτελεί ένα αμάλγαμα της Veyron με τη Chiron. Η μάσκα σε σχήμα πέταλου είναι πλέον φαρδύτερη, τρισδιάστατη και κατασκευασμένη από συμπαγές -CNC-machined- αλουμίνιο, ενώ μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα τροφοδοτούν διακριτικά τον πιο απαιτητικό κινητήρα.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Piëch Automotive ετοιμάζει ηλεκτρικό κουπέ με 1.000 ίππους
Το κόκκινο και το μαύρο χρωματικό σχέδιο παραπέμπουν άμεσα στην πρωτότυπη Veyron του 2003, αλλά η σύγχρονη τεχνολογία βαφής δίνει μια επιπλέον πινελιά. Το κόκκινο βρίσκεται πάνω σε μια ασημένια βάση για βάθος, ενώ το μαύρο είναι από ανθρακονήματα με φιμέ διαφανή επίστρωση. Μεγαλύτερες ζάντες και μοντέρνα ελαστικά Michelin ολοκληρώνουν τη λάμψη.
Στο εσωτερικό, αντί για δέρμα, η Bugatti εισάγει ειδικά υφασμένα υφάσματα που ετοιμάστηκαν στο Παρίσι, δίνοντας στην καμπίνα μια πιο ζεστή, πιο εξατομικευμένη αίσθηση. Έπειτα, υπάρχει και το ρολόι, και όχι ένα οποιοδήποτε ρολόι.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Πρωτότυπο της Bugatti Tourbillon κόλλησε στο χιόνι
Στο ταμπλό βρίσκεται ενσωματωμένο ένα Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon 41 mm, που τροφοδοτείται μηχανικά από το ίδιο το αυτοκίνητο. Και μην ψάχνεις για ψηφιακές οθόνες, οι Γάλλοι προτίμησαν να μην τις συμπεριλάβουν στον εκσυγχρονισμό.
Πηγή: www.drive.gr
